好啦，上章我们初次了解元朝都城的背景，下面我们成功的魂穿为一名花子（观众：能不能不老是花子啊），就来简单的置办点交通吧，大家多花点银钞图点便利吧（哎，那个观众现在的历史节点还没有到达元朝的“通货膨胀”时期，且暂且搁下，看看别人的眼光）[0]。

    不过这超前的历史观念，值得我们每个历史穿越社学习，但是元朝的交通选择，也真的是个问题。

    倒不是，阿龙在这里危言耸听，元朝或许不是货币发行量最多的一个朝代，但绝对是市值贬值最为严重的一个朝代之一。

    [0]早在1227年的时候，正值金宋元并立的时候，就已经刊印纸币发行，而西夏也是在这一年土崩瓦解，带领者享有“成吉思汗”美誉之称的铁木真病逝于西夏的六盘山，并且在撒手人寰之前，提出“联宋攻金”的计划，企图消耗宋朝的有生力量。

    从自古交通工具发展，，我们应该首选......

    “八抬大轿，给我们整一个~”

    呃，这位旅客您不要激动嘛，轿子自然是有的，早在宋代就有了两人轿子、四人轿子、八人轿子的款式，但您要知道有些场合轿子不要选择人力抬轿子，以免出现踩踏事件。[01]

    [01]北宋出现四人轿示，南宋元朝之交出现八抬大轿，清朝更是到了乾嘉年间，官员爱马车不爱轿子的现象，大多解释与本书朝代不相关，不表。

    这可不是阿龙再次危言耸听，往往能够出现踩踏事件的，都是让您和您的轿夫都尸骨无存的，就算您侥幸活了下来，但难免不得要些药物调养，在床上躺个十天半个月也不是不可能的。

    那是个什么动物能够将您踩踏成这样，要知道马仅仅是让您躺在病床上几个月，顶多是肋骨崩裂，再魂穿回现代医学也是可以修复好的，当然古代也还是有几位良医的，本朝就有好几位，所以不必担心啦。

    但在后文，阿龙会提到：穿越回元朝，就医之前得擦亮双眼，虽医者仁心，但也分三六九等，正所谓害人之心不可有，防人之心不可无。

    但这不是意味着你凭借自己独特的肌肉，再加上看历朝历代电视剧的迷惑行为，缰绳一套，就善莫大焉，事实上，驯养马儿最次也该是，缰绳一套，奋力翻身上去不等烈马回转身子，手持皮鞭用力挥去，跨至马背，劣马也就被驯服了，要是是那百大名马[03]的任意一匹马，就得需要消耗点时间。

    马儿不敢驯服，照例高抬前腿，强行使自己站立起来，意图使马上的人摔落，也就是两脚离地，而前两脚在空中打旋，这时候没有套缰绳的，请紧紧抓住马颈上的长鬃，已经套上品质不错的缰绳，也请紧紧抓住缰绳，双腿用力夹紧马身，使马儿受到刺激，不断向左右冲撞耗费体力，直至马汗流浃背，发出一声嘶吼。

    千万不要掉以轻心，先是抚摸一下马儿的鬃毛，若顺从那就侧马而下，若不顺从，那就是等它休息好了，它就是表明尚有一战之力，还心存幻想，想要做最后的挣扎。

    如果属于后者，那么恭喜君上获得一匹良马，最次也是后世郭学是老先生的《百马谱》描绘的马儿。

    因为毕竟古时候的“私家车”（也就是马儿），即使技术再娴熟的人，驾照（骑马的时间）也有十年有余，也不建议单手拉住缰绳，且不说马儿有没有旧疾突然爆发什么的，尤其是在元朝马儿的卫生待遇，除了驿站的好马之外，好像都是次等的。

    那也是，给皇室贵族跑快递业务的，不仅讲究快准好的马以外，还需要足够的技术人员才行，毕竟马儿不是现在的法拉利，单手可以开，无手也可以无人驾驶开。

    [03]出自宋朝时期的《资治通鉴》，武则天驯养马儿的有关情节，悉数《资治通鉴（卷第二百六则天顺圣皇后）》名下，译文多拼凑而成，非原文，原文见下：

    《资治通鉴（卷第二百六·则天顺圣皇后中之下）》：（久视元年）……顼奏事，方援古引今，太后怒曰：“卿所言，朕饫闻之，无多言！太宗有马名师子骢，肥逸无能调驭者。朕为宫女侍侧，言于太宗曰：‘妾能制之，然须三物，一铁鞭，二铁楇，三匕首。铁鞭击之不服，则以楇楇其首，又不服，则以匕首断其喉。’太宗壮朕之志。今日卿岂足污朕匕首邪！”

    不过阿龙历史君还是在这里提醒大家，开车千千万，不必单手开法拉利，没有最后后悔才醒悟，叹叹，总是以开单手法拉利以此夸耀。

    就怕自己一时爽导致罚单近近逼至，才醒悟，要是女孩子真喜欢单手开法拉利的男生，请嫁给年少多金又神有残疾的男生吧，不仅满足你的要求，还能任你开车指手画脚，毕竟他一只手肯定是打不过你的（滑稽保命）。

    话是这么说的，就算你魂穿前，在现在或许能和马打个交道的少数民族，还是劝您不要轻易尝试驯养马，不过好在只要不是大贵族在元朝，除非是野马，您不加驯养上街弄得个鸡飞狗跳的话，（除非您想将其猎杀，尝个马味，那当我也没说），那还是能用金钱缓解尴尬的啦。

    这里阿龙不由作诗一首，改明代王磐《朝天子咏喇叭》小令一文，附赠于《朝天子咏兜铃》有言：

    兜铃，蹄铁，声儿脆痕迹深。来来往往千百遍，全仗马一念间。军看了军欢，民听了民惧。那里去辩甚么好与劣？眼见的踏乱了此般街道，只踏的果粟尽糟蹋罢。

    说会原先上回表述的，这个动物不是他物，而是现存动物哺乳类在陆地上最大的生物——大象（哺乳纲，长鼻目，象科；一个怀胎需要21-22个月不等的动物；一个成长周期为三十年的“拖油瓶”宝宝动物）！

    元朝架象辇的时间，是自从1280年，元世祖忽必烈坐上第一架象辇后，好几代元朝皇帝，都对这豪华座驾青睐有加。

    大象不但力气大，步伐更十分稳重，大象身上的轿子也设计得高大宽敞，走起来又稳又舒适，搁哪个游牧帝王不喜欢？[4]

    还能乘机炫耀其国威，但是这种场面应该只适合那种草原广阔以及成吉思汗四大御辇圣战（东西南北的主战场好像都打过），而有种日本宣称二战是“大东亚圣战”的既视感，呃，打扰了，先。

    [2]《马可·波罗游记》记载：忽必烈乘坐在一个木制的宝盆里，这种宝盆是架在4只象的背上，象身用被火烤得干硬的厚皮保护着，并且披上铠甲。宝盆上有许多弩手和弓箭手。宝盆顶上飘扬着绘有日月图案的皇旗（见图注释）。

    而其他皇帝如：元泰定帝于泰定二年(公元1325年)仍“造象辇”，即是例证：元朝其他皇帝还举行着象辇。

    可围观的文武大臣、市民们，却是看得心脏砰砰跳，这大象的脾气可不似牛马，万一扛着皇上发起彪来，岂不是大麻烦？

    也有大臣上书苦劝，全是石沉大海。

    所以，不要在元朝苦苦相言，可能面对你的，不是皇帝斩立决，而是有眼无神的象辇坐骑——象的亲密接触的“死法”。

    而酷爱象辇的元世祖忽必烈，还真遇到过一次生死惊魂，仿佛看到死神向他招手，所以就算您足够富有，家底也十分殷实，也不要随随便便养只象作为坐骑[5]。

    [3]《元史（贺胜传列传七十六）》记载：帝一日猎还，胜参乘，伶人蒙采毳作狮子舞以迎驾，舆象惊，奔逸不可制，胜投身当象前，后至者断靷纵象，乘舆乃安。

    幸而有贺胜保驾，不然，嗯，就没有以后朱元璋推翻元朝什么事情了，直接江山易主都有可能，而现在穿越到元朝致力于谋生于马戏团的元粉（是的，本次穿越大都一月游，各个粉丝的身份都是随机的，摸摸口袋，会有相应的户籍），就要提高十二分的注意啦，百分的精神上来，这不是随随便便的护驾，即使您喝了三斗酒（元朝一斗等于现在五升，嗯，你肚量真是无底洞啊）想要在集市上面不改色的驯象成功，就能获得元朝皇帝的青睐。

    就算你真有本事，或者你通过后世驯养大象（不过话说现在真的有正常人驯养其作为坐骑的吗）的本（作）事（弊）手段，也很难说。

    这通常情况下不现实的，因为啊，贺胜乃是忽必烈的近侍之臣，平常人能否接近于帝王之辇就不得而知啦[6]。

    [6]《元史（贺胜传七十六）》记载：年十六，入宿卫，凝重寡言，世祖甚器重之。大臣有密奏，辄屏左右，独留胜，许听之。

    说完这么危险的辇（象辇），还是说个给诸位元粉便利的行为方式吧，不然，我们这旅行社要是闹出点人命，还是承担不起的。

    嘿，至少现在我们不需要在多花心思，驾车的牲畜就主要有马车、牛车，在民间还有大量的驴车，哎哎，那位客观，你不要听到驴车就失望，要知道在汉朝曾经风靡一时呢，而且马和驴还能生出更加吃苦耐劳的骡子。

    再不济，累死了，还能发挥“生而啃食草，死后滋养草”的作用，您说的是就地埋了，也算是一种吧，但是那种仅剩下皮包骨头的那种，肉嘛，自然是找个合法的肉铺卖了呗，就谎称是马肉呗（反正都很涩）

    【毛驴：我谢谢你哈阿龙一边大快朵颐的说：不用谢哈，愿在那个世界的你没有此等疾苦，或者是下世转世为人，也吃这驴肉火烧一边含糊不清的用语音转文字写着】

    因为本社刚开始成立，只能囊中羞涩的给诸位旅客（百斤重的，请自行去我社等价银两，支持多种方式还清，而本社提供钞、银两的互换，请另去他处自己租吧），依照三至四位旅客的中等体型提供驴车服务[7]。

    [7]小毛驴的价格可能就是《元史（刑法志四杀伤）》所说的：“诸蒙古人因争及乘醉殴死汉人者，断罚出征，并全征烧埋银。”

    至于这个价格是贱还是高，看以后的考证就知道了。

    当然在一些城市，还出现了专供租用的、以马或牛驾挽的“长车”[8]。

    [8]《马克·波罗游记》“大道之上，常见长车往来，车有棚垫，足容六人。满城之男女日租此车以供游乐之用，是以时时见车无数。”

    从马可波罗的记述来看，这种车有点像今天旅游景区的观光车。

    但后面那种情况大多为不常见于贫穷的城市，（其实就是后半句的原因，我社酸了）更何况，穿越社也是租不起的。

    嘿，正巧现在遇到一条河，诸位元粉想不想顺流而下看到经过景物，一览水中的景色？

    提供我们顺流而下看到各样的景物，我们可以不谨慎的回答，大致有两种方式，来游玩一番，不过要是您失足落水，可是就是看不见那所谓的龙宫。

    看到的此番景物，大为失望的你，不要灰心啊，这还算原生态呢，朝天门的牛羊肝脏不也是当做废弃物丢弃吗，虽然，这里物业却是有点不像话。

    呃，哎哎，都已经长蛆了，你怎么还捞起来，烹饪卖给其他旅客，喂喂喂，是时空管理食品安全局，我们这里疑似几个黑心商贩，对对对，元朝至元十五年（1278年）的光景[9]，解决完这个心腹大患之后，我们继续哈。

    [9]（之前看过一文摘，权当本插曲的资料引入了）[前至元]十五年（1278年），护城河多漂浮于（动物）内脏、粪尿等诸物，世祖多鄙薄之，差人去淘（掏）之，有能善者，不下四日还京城于旧貌，世祖面有喜色，封为百户侯后又升为他职，不详故不表，又许至四年一次淘（掏），赏印钞十千以报酬，后多为懈怠，不表。

    不过，你兴许能看到不少和您“志同道合”（同是不会游泳的）的溺水鬼，不要担心我社会袖手旁观，像您这样家底殷实的现代人，怎么你不好好贡（勒）献（索）一番。

    哎哎哎，你别跑啊（扯住），那人事也得给点呗，就这么点啊，好歹我说的口干舌燥的，什么您也渴，稍等我去买个梅汤您吃？

    想吃，别光点头了，拿钱。

    （当然前提是你不要失足立马就手舞足蹈的，将活力给累得殆尽了，否则我社让你起来可是要费一些时日，本身在大都就能生活个一月，正值酷暑，您就将就着吧，这也就是为什么让你身份是乞丐花子了，你看人家衣服多陋，不对，多凉快）

    [你：哎，我真的谢谢你。]

    再说说本朝的运河交通可是极为便利的，最著名的就是大运河工程，在隋唐建立了大运河，元朝还不够，依旧修建了不少。

    正如前前朝诗人皮日休在《汴古怀古》有云的：

    尽道隋亡为此河，至今千里赖百通波。

    若无水殿龙舟事，共禹论功不较多。

    皮日休高度赞扬，隋炀帝提出修建大运河功臣的价值肯定，但同时也对隋炀帝一大缺点作出了评析，那就是要是没有隋炀帝好大喜功的话，可能隋炀帝就能像大禹一样在青史留名了。

    （事实上，隋炀帝是遗臭万年的多，而青史留名占历史长河寥寥无几）

    所以我们再坐大运河[9]的船舶，我们可以从大都（今北京）一直顺流而下的到达今天宁波的地方，好不惬意。

    [9]大运河，并非一段，但在这里我们仅欣赏元代大都所修筑的大运河（大致是通惠河一点，其他的改章再说）。

    杭州府（今杭州），这座城市就是元代的天堂，要是你想成为万人瞩目的焦点，我建议你去杭州府一趟。

    因为在南宋末年，杭州府就已经成为现如今上海的格局，成为元代名副其实的国际大都市[10]，人口在南宋末年432046人，虽说元代传播文化的时候，难免有些极端，肆意的杀烧抢掠。

    [10]出自马可波罗《马可波罗行纪》的评价，真乃国际大都市也。

    但到了至元二十七年（1290年），杭州路仍有360850户，1834710口。

    虽后期元代曾肆意的压榨杭州百姓的资产，导致田亩数、人丁数一度大减，但在元代前期繁荣的城市主要还是杭州府占据一流的水平[11]~

    [11]黄清连《元代户计制度研究》，第128—135页。

    《元史地理志》360850户，1834710口

    哎呀呀，看样子我还是很容易扯外话题啊，现在赶紧步入正轨进行解说吧。

    而且呢，在杭州府元代还设立了市舶司，至元十四年(1277)，元朝政府在攻取浙﹑闽等地后，立即在泉州（今福建泉州）﹑庆元(今浙江宁波，下面因史料缺乏暂不做解释)﹑上海（今上海）﹑澉浦(今属浙江海盐)四处港口设立市舶司。

    后来又陆续添设广州、温州、杭州三处。

    经过裁并到13世纪末，只在庆元、泉州、广州三处港口设置。

    咳咳，那既然提到市舶司，有没有哪位元粉愿意去市舶司谋个差事当当？

    不过，你还是先准备点资产，在您想任的港口任职，可不是一天两天就能达到的，下面告诉大家到庆元、泉州、广州的距离所需要的时间，以及一些基础的路费、粮食供给[12]，不要嫌弃啰嗦，免得你走错地方了，哎哎哎，您别走啊。

    什么，你要上厕所，哦，不好意思，你要小解啊，呃，那个由茅草搭建的就是，（一边走一边给你叨叨），哎，别不好意思，反正现在也没有男女厕所之分，等等，你是女生，不好意思，打扰了，色即是空（阿龙多了一个手印）。

    （冷静不说话的五分钟，什么，里面没有发现树叶什么的，晕死，元朝就已经出现卫生纸了，这不过大户人家才能用得起，等等，大户人家，哎呀，先别擦屁股了，这里是阿合马宰相的茅厕，要是被他看见了，定是先劫后杀的啊）

    什么，你已经完事了，还如此镇定，666！

    不对，你脸色怎么发黄，喂喂喂，是时空管理医务局吗，对对对，还是至元十五年，是那个大都的斯密斯亚胡同（后改为东郊民港，对，就是那个让你咬牙切齿要背好久《辛丑条约》驻站外交实力的耻辱）

    半小时后......

    [12]以下的参考数据来自柏杨《中国人史纲》，若有遗漏或不恰当的数据会在下标注释

    首先是泉州（今福建泉州），嘿，这可是一个谋生的好手段，虽说百利只能谋一利，但总体来说泉州在元朝前期中期经济都没有受到太大的波折[13]。

    [13]《八闽通志·至正近记》、《福建通志·元外纪》则是多次提到至正十七年到二十六年（1357年——1366年）的战乱（亦思法杭兵乱）。

    您醒来了，这里是现代太平间，呸呸呸，是太平医院，你的脸色还是有点难看啊，没事，我们还是上述前文，嗯，所以在元朝末期的重创泉州通航地位之前[14]，还是抓紧时间勒（发）索（财）一番吧，还得凑准时间。

    当然，你要是是满腹经纶或者武艺十分了得，你成为历史人物也不是不可以，至于是青史留名还是遗臭万年就是您自个儿的选择啦。

    （换句话说，你选择这一种路的话，我社会选择直接将你摒弃，若真是这样，本社所应承担的责任，概不负责）

    [14]泉州港的荣耀是在这场战役打响前，被马可波罗誉为“世界东方第一港”，并借此优点，忽必烈大力鼓舞泉州市舶司的进出口情况。

    那你能够勒（索）索（要）一些什么物品呢？

    经泉州港进口的香料就有58种，宝货珍玩12种，工业原料27种，纺织品19种，金属物9种，器用品6种，副食品7种。

    经泉州出口的丝绸织品54种，陶瓷器41种，金属、杂货和药物63种，远销到64个国家和地区[15]，而且瓷器价格极为便宜，而且质量还挺好[16]。

    [15]《马可·波罗游记》：“（离开福州）到第五天傍晚，抵达宏伟秀丽的刺桐城。在它沿岸有一个港口，以船舶往来如梭而出名”

    [16]《马可·波罗游记》“一切生活必需品非常丰富。德化瓷器物美价廉，一个威尼斯银币能买到8个瓷杯。”

    瞧瞧多么大的利润，说不定你稍微拿点优质、足量茶叶，和外国人再做交易，看样就能暴富了。

    泉州的造船技术绝对也可以给您在游玩时留下了深刻印象。

    泉州是宋元时期重要的造船基地之一，所造海船的坚固性、稳定性、适航性，特别是水密隔舱的安全设施等，在当时都具有先进水平[17]。

    [17]《马可·波罗游记（刺桐城）》说：“大汗（忽必烈）又下令准备了十四艘船，每船有四桅杆，能扬九帆……其中至少有四五艘船可容纳船员二百五十或二百六十人。”

    这些是泉州海船的重要特点，这样看来你上去完全是不用担心，船是否会超载问题，不过个别事例另请他出。

    而泉州也是马可波罗来华的最后一站，至此马可波罗就要告别大汗离华，踏上波斯的旅途。

    所以我们要是能够赶得巧的话，兴许能够看见马可波罗离华的繁荣场面[18]。

    [18]对于马可波罗是否来到中国，还尚存异议

    （主要体现在重大外交，应该会被安排在明朝修订的《元史》范围，结果只字未提，新元史等书也没有出现马可波罗来华的缘由）

    说完泉州，我们就该说说广州吧，现在的广东省都已经在元朝大为不同，在元朝分为广东道、海北海南道[19]。

    [19]起初跟县同级别，专门使用于少数民族聚居的偏远地区，道就成为行省制度的分支之一

    （一时半会这元朝的行省制度是说不上个大概的）

    而我们要提到的广州，是分在广东道（路）。

    元代的路上交通，主要就是站赤[20]，从大都（今北京）至广州道（今广州），限期（银两给足的话）56天是可以到达的，但要是加急（通常是官员或皇帝的诏书）是可以32天到达的。

    元朝疆域极为广阔，我们是知道的，但是你知道嘛，元代设立驿站的格局以及规模都是历代（至少是在元朝之前的朝代），清代驿站的设立数量才超过了元明朝[21][23]。

    但论其根本，明代驿站系统也强化甚于清代，所以你要是想要在元代驿站的建造距离是多远一个，我来告诉你四万多米就建立一个驿站。[22]

    [20]《元史·兵志》“元制，站赤者，驿传之译名也。盖以通达边情，布宣号令，古人所谓置邮而传命，未有重于此者焉。”。

    [21]《马可波罗行记》“所有通至各省之要道上，每隔二十五迈耳（mile，英里），或三十迈耳，必有一驿。无人居之地，全无道路可通，此类驿站，亦必设立。……合全国驿站计之，备马有三十万匹，专门钦使之用。驿站大房有一万余所，皆设备妍丽，其华靡情形，使人难以笔述也”。

    [22]《经世大典》记载中国有站赤1，496处（约为1500处），雪区共设大驿站28处，小站约7至8处。

    [23]《中国驿站史》明代驿站数量为1936个，清代驿站却缩减为1785个。

    导游我绝对之所以不及明代驿站的多，很有可能是因近代兴起邮票原因，还有就是快递员的兴起，请问去年的双十一，您又为祖国的GDP提供了多少呢？[24]

    [24]2019双十一总成交额2684亿元，占据2019年度GDP的0.2684%

    （大约是一百万亿的总GDP）

    说完这个就市舶司任命的路程，我们再来说一下，怎么才能当上市舶司。

    市舶司由行省直接管辖，每司设提举二人，从五品。

    元朝政府曾在中央设立泉府司(院)，管理替国家经营买卖的商人，同时也经管市舶事务。

    但为时不长，所以纵观元朝历史来看，凌驾于市舶司的长官倒是在历史不多见的货色，您所要的职责就是：根据舶商的申请，发给出海贸易的证明(公验﹑公凭)﹔对准许出海的船舶进行检查，察看有无挟带金﹑银﹑铜钱﹑军器﹑马匹﹑人口等违禁之物﹔船舶回港途中，派人前去封堵(封存货物)，押送回港﹔抵岸后，差官将全部货物监搬入库，并对全体船员进行搜检，以防私自夹带舶货﹔将舶货抽分，细色(珍贵品)十取一，粗色(一般商品)十五取一。

    后改为细货十取二，粗货十五取二[25]，但大汗（忽必烈）好像早期对待“世界东方第一港”——泉州的税收不以为奇，使得泉州能够给予元朝统治者足以财富，在手间溜走，真的是给钱不要，压榨倒一套一套的。

    不过还确实有点先见之明，十年的叛乱就使得泉州地位元气大伤[26]，之后再次复苏生气就是新中国的事了，不过“世界东方第一港”的位次轮流换岗，成为六个港口的繁荣瓜分昔日本属于泉州的辉煌[27]。

    [24]《元典章（卷十二）》海船起航时，市舶司“轮差正官壹员，亲行视各个大小船内有无违禁之物，如无夹带，及时放令开洋”……其过程需经过“取间”，察看船只质量实际情况符合所报状况，确认“毫无虚诳（同狂）”“方始令上岸”

    [25]《元史志（卷十一）》至元十八年，（忽必烈）大汗即下令：（泉州）止令输税，不再抽分

    [26]当初繁荣不可开交的泉州港的经济地位、货物贸易成交量代表被上海（2019年第一）瓜分，泉州自身也就跑到前百（2019年第七十七名）

    【100名列次当中，我国占据21家港口】

    以上世界港口数据来自“搜狐新闻”信德海事

    [27]代指之前提到的“世界东方第一港”的经济地位，政治地位，货物贸易以及港口吞吐量。

    之后，发还舶商自行出售。对于来中国贸易的外国商船，市舶司也采取类似的管理办法。

    市舶司的收入甚多，仅至元二十六年，就向元政府上交珠四百斤，金三千四百两。当时人说市舶收入是“军国之所资”，可见它在元政府财政开支中占有重要地位。

    换句话说，你要是中饱私囊一点，我劝你还是不要随随便便在忽必烈在位期间，大动钱财玉绸之器皿，否则，呵呵呵[28]。

    [28]注明一点，忽必烈其实管理大统一的元朝只有23年，忍着点性子哈。

    以上呢，就是元代所有的交通方式客观的都给分析啦~

    （因为篇幅有限，尽管写道最后，还想根据前不久查阅的“庆元市舶司”，还是另请分享与百度贴吧）

    明州港（今庆元港）在元代的地理位置（见下图），总的来说是管理今日本九州的地方货物贸易。[1]

    [1]日本的交换港口的地方是日本博多（今属于日本福冈县福冈市），再通过明州港（今庆元港）转至福州、泉州、广州等地（这都是元朝时的称呼，可能与现在的地理划分有点出入），就此庆元港就是属于现在香港等地的货物贸易中转站。

    但明代却高度评价了庆元港的地理位置，说他有助于防控诸夷的侵扰所采取的防范措施，专门集商人的停泊船~[2]

    [2]《元史地理志五》：邦控岛夷，专集聚商舸

    庆元港所经过的船帆已经具备着现代港口的规模，税收的利润自然是客观的[3]，不仅如此经过庆元港口的船的品质都为异国上乘船只，但凡您学到一点皮毛，回到泉州再谋个制船的工艺活也是极为可观的[4]。

    [3]《乾道四明图经（卷八）》：城外千帆海舶过。

    《元音》“送黄巾（金）之元市舶”

    [4]《至正四明志》“灯塔萤煌”翻译成白话就是：安装了渔船码头的指示灯

    但随着元朝末期，自身生活动荡不安，导致元朝统治者处于自身的统治，不得已下令禁海四次，两次期限是数月之久，另一期限则是数年之久。

    （但更多的还是处于贸易利益、治安系统的完善）

    所以要是想做市舶司的好差事，还是希望能够凑准时间，多多积累财富提前做好例行长远发展的打算。

    首次海禁：《元史世祖（忽必烈）本纪（卷十七）》至元二十九年六月（1292年），以征瓜哇，暂禁两浙、广东、福建商贾航海者，俟舟师已发后，从其便。

    《元史成宗本纪（卷十八）》至元三十一年十月（1294年），初，也黑迷失征瓜哇时，尝招其濒海诸国，于是南巫里等遣人来附，以禁商泛海留京师，至是弛商禁，故皆遣之。

    《元史食货二（卷九十四）》至元三十一年，成宗诏有司勿拘海舶，听其自便。

    第二次海禁：

    《元史食货二（卷九十四）》大德七年（1303年），以禁商下海罢之。

    《元史武宗本纪（卷二十二）》至大元年二月（1307年）甲午，增泉府院副使、同佥各一员。

    《元史食货二（卷九十四）》至大元年，复立泉府院，整治市舶司事。

    第三次海禁：

    《元史仁宗本纪（卷二十四）》至大四年（1311年）五月，罢泉府司、长信院、司禋监。

    《元史百官七（卷九十一）》至大四年罢之，禁下番船只。

    《元史仁宗本纪（卷二十五）》延佑元年（1311年）七月，诏开下番市舶之禁。

    《元史食货二（卷九十四）》延佑元年，复立市舶提举司。

    第四次海禁：

    《元史英宗本纪（卷二十七/八）》延佑七年四月，罢市舶司，禁贾人下番。

    《元史英宗本纪（卷二十八）》至治二年（1322年）三月，复置市舶提举司于泉州、庆元、广东、三路。

    没有听明白，呃，你已经睡着了，好吧，我还是给您自动选定船票服务吧，下章我们来讲讲元朝的法律，是不是真的比那秦朝还有暴力？