正式全球线上线下销售，每部售价8888，全世界为之惊叹震撼。

    夏为1G智能手机拥有4.7英寸触控大屏幕，正面除了屏幕外，只有一个椭圆形home键，左右各一个触摸键，侧面也只有声音加减键和开关机键。

    运行内存1G，储存内存4G，320万像素后置摄像头，180万像素前置摄像头，分辨率640×320像素。

    内置1600毫安锂电池，待机30小时，通话350分钟，可连接WiFi，支持移动网络。

    刚开始建设4G网络，覆盖率很低。

    除了基本功能以外，还可以下载各种APP，QQ、音乐、视频、购物、邮箱、搜索、小说、游戏、股票等软件全都可以。

    是全球第一款可以下载APP，没有按键的智能手机，国内下载一个软件收费2－4块钱，国外1－3叨乐。

    相比夏为1G智能手机，其它智能手机简直就是智障手机，只不过比功能机多了触屏、自带简易软件、有限上网功能而已。

    夏为1G智能手机外形简约平板式，只有白色和黑色、金色，长方体四四方方，边条有微弧度，拿在手里特别有手感。

    尽管每部售价高达8888，发售第一天全球线上线下共接到了37万台！

    到第三天，全球共发售出去130万台！

    当然胡勇在新品发布会之前就拿到手了，还是10部，更是内部定制款。

    运行内存2G，储存内存8G，扩展内存8G，2300毫安锂电池，75纳米保密芯片！

    运行很流畅，内存够用，电池够用，以后时时刻刻能登QQ了，随时能和加的那些妹子聊暧昧。

    夏为公司从01年开始研究软件、硬件、操作系统、锂电池、内存卡、主板等技术。

    从纳斯达克股灾中受益良多，才有了研究基础。

    第一款功能机并没有耗费多少研究投入，真正耗费研究投入的是夏为1G智能手机，研究了四年！

    四年时间日新月异，各种技术一代代升级，才精心打造出这款夏为1G智能手机，领先世界至少三年！

    夏为1G智能手机并不是夏为的最高科技，而是当下研究最完善成熟的科技结晶，定型后再研究出来的新技术没有用上。

    胡勇手中的手机，就是夏为公司手机方面全部的最新科技。

    只不过技术不是很成熟，很有可能出问题。

    还有很多技术正在研究，正在完善，正在筹备第二款智能手机。

    夏为公司在锂电池技术上遥遥领先全球，内存卡、触控屏幕、主板、软件、操作系统等技术已达到全球平均水平，注册了好几千项专利。

    只有摄像头技术还差一些，正在全力追赶三星。

    芯片技术还差一些，国产75纳米保密芯片不能随便用，用的还是进口的90纳米芯片。

    对光刻机的研究达到一定熟悉程度，离吃透技术不远了，再也不是一窍不通。

    下半年《士兵突击》首播，青少年每日追剧不停，收视率仅比《亮剑》低一点，成为最受青少年欢迎的电视剧。

    14岁的胡勇上初三，修炼到筑基四层，学习修炼两不误。

    现在枪法练到出神入化，飞行也早已单飞，拿到空军特种飞行执照。

    枪械研究所已经把HY-03系列步枪的潜力挖出来了，系列步枪陆续公布。

    除了设计出40毫米枪挂榴弹发射器外，还给设计出5.8毫米和7.62毫米口径的特种轻机枪，补上系列步枪缺失的部分，依然以HY-03式命名。

    轻机枪可以使用步枪弹匣供弹，也可以使用100发、200发半可散式弹链箱供弹，非常方便，火力强大。

    枪管有标准长度和短枪管两种，模块化，可以快速互换，标准枪管用来中远距离火力压制，短枪管用来中短距离突击火力压制。

    补齐以后，全军没有大规模换装HY系列枪械。

    除了供应特种部队使用以外，还作为高端枪械出口，外国需要枪械的人抢疯了，比SCAR步枪更受欢迎。

    这几年没怎么投资有潜力的大公司，只投资了大疆无人机公司，时间全用来学习修炼了。

    上初三后课程依然不重，随便听听课就懂了。

    有些无聊，想搞事了！

    某天看到天空中飞舞的塑料袋，灵感来了。

    决定自己开个公司，研究经营一种冷门技术——飞艇！

    飞艇已经有一百多年历史了，自几十年前氢气飞艇起火爆炸后，飞艇热度急剧下降，各国都不怎么研究了。

    现在哪怕有安全的氦气，飞艇也特别少，特别小，多用在气象监测和通信上，应用范围大打折扣。

    飞机滞空时间是以小时计的，只能飞行几个小时，勉强带着几十吨燃料飞十几个小时。

    有人飞艇的滞空时间以天计，甚至可以以周计，升空一次，十天半个月，一两个月不降落都可以。

    无人飞艇滞空时间更久，升空一次，滞空几个月几年都可以。

    飞艇的应用范围非常多，小的方面做气象监测、绘制地理信息、科学实验、通信中继、影视拍摄、观光娱乐等。

    大的方面运输物资、运输人员、运输超大件货物、赈灾救援、军事侦查等方面。

    飞机想运输10吨物资，需要18吨以上的机体重量，好几吨燃油，数千上万马力才能飞的起来。

    飞艇想运输10吨物资，只需要大概一万立方米的气囊空间，数个发动机共数百马力，数百升燃油就能飞起来。

    高下立判。

    只不过飞艇飞行速度只有一百多公里时速，体积太庞大，受天气影响太大，比不过飞机而已。

    但在运输大量物资，或超大件物资，还有节能方面、滞空时间方面，还是飞艇更有优势。

    胡勇上一世就对飞艇很感兴趣，很想做这方面的工作，可惜没有成功。

    这一世有钱，有权，有能力，之前没想起来倒罢了，现在想起来了，自然要好好研究一番。

    后年有一场灾难，不知道一年半多时间能不能研究出来。

    以后研究出来后，也能用在基建上，用处非常多，不愁业务。

    有些深山老林里交通不便，运输高架桥预制件很费力。

    或在基本没有道路基础的山顶上，修建风力或太阳能发电机，不用修路，飞艇直接把几十吨的物资飞上去。

    氢气不可取，太危险了，有一点火星子就会猛烈燃烧爆炸。

    氦气是惰性气体，不会燃烧，升力比氢气稍微小一丁点，却贵很多。

    每立方米氦气升力1.05千克，气囊和有可能有的绳子、骨架有一些重量，需要氦气升力抵消。

    70千克的你，10千克的气囊和绳子，只需要77立方米的氢气囊，直径5.2米左右的一个倒水滴形大氦气球，就可以拽着飞离地面了。

    氦气升力随着高度升高，升力会逐渐大一些，更加实用。

    现代飞艇当然选半硬式，龙骨设计在飞艇底部，用来承载飞艇的重量和荷载的重量。

    比如一艘长100米，翼展宽33米，高28米的半硬式飞艇，气囊体积大概有5.9万立方米。

    飞艇自重可能在45吨左右，至少能荷载15吨货物，20吨也有可能。

    100米的半硬式飞艇还是小飞艇，150米以上的才是大飞艇。

    一艘长150米，翼展宽50米，高35米的半硬式飞艇，气囊体积大概有20万立方米。

    飞艇自重大概140吨，至少荷载60吨货物。

    有几个向下吹风的螺旋桨提供升力的话，荷载还能更多一点。

    起飞时螺旋桨向下吹风提供一些升力，升到数百米高空后升力与重量平衡，螺旋桨向后吹风前进。

    150米长吗？

    在人面前当然很长，比足球场还长还大。

    但和人造物舰船相比就不长了。