赛车不是飙车，不是谁跑在前面就能胜利，这个概念必须深入所有爱好赛车的人内心。

    赛道里，每一次超车都是为了让自己跑出更快的圈速，让自己前面的道路变得更宽阔一点，因为，有时候在你前方的车，很有可能是被你甩了一圈甚至几圈的慢车，跟在这些车后面，只会压低你自己的圈速成绩。

    当然，团队赛的战术安排要另算。

    两台R8一前一后像影子一样，甚至连行驶轨迹都几乎一样。在懂车的人眼里，如何以最快速度过弯，如何选择最佳路线和入弯角度，这是最基本的的常识性问题。

    稳扎稳打才是技术的体现，而不是在花里胡哨的跑法上做文章。

    陈攸宁很了解成宫雄辉的跑法，两个人之前在小赛道场地较量过无数次。而对手最大的弱点就是刹车技术极其粗糙，即便到现在，成宫雄辉依然还没有摒弃越晚刹车速度越快的理念。

    如果这套理念用在跑公路飙车确实不是什么大问题，因为公路飙车用上刹车的时机可不仅仅是为了过弯，也是为了躲避社会车辆。为了在车流里穿行，必须预判对方行驶速度和自己的行驶速度差距，在最短的时间内决定是减速躲避还是加速超车，这个思考的过程就造成实际刹车距离会变得相当短，久而久之会给人留下一种这样开车的习惯。

    但在赛道里，这种习惯反而会成为拖累。在合适的时机刹车减速是为了能让车头更早对准最佳的出弯角度，然后全油门提速出弯，说一句赛道里比赛就是比谁的刹车技术更好一点都不为过。

    陈攸宁的优势就在于此，这辈子拿到驾照后他跑最多的就是赛道，而不是普通的公路，一些本能反应都是在赛道上培养出来的，较之成宫雄辉，他更加适应赛道的跑法。

    一点一点，两台R8每次入弯再到出弯，后面陈攸宁的车开始在出弯第一脚油门时，车头已经能在前车侧后方与车尾并排，每一次即将入弯时看似先刹车的陈攸宁变慢了，实际却在出弯的时候会变得更快。直到第七圈结束及时进入第八圈的时候，两台车几乎已经完全处于并行的状态，甚至陈攸宁在下一个弯道之前已经卡住了最佳入弯的路线，逼得成宫雄辉必须做出选择。

    是减速放行，还是冒险抢线，坏习惯出现，他的大脑再次开始计算着自己究竟能不能抢线成功，因为他骨子里就认为，被超车等于输掉比赛。

    但是，这条赛道上可并不仅仅只有他们两台车在跑，前面一大群慢吞吞的车子还在较劲呢，只要过了眼前的弯道就得被那些业余的家伙给拦住去路。

    看着前面七扭八拐跑线稀碎的小部队，陈攸宁果断地选择减速，现在已经不是他和成宫雄辉缠斗的时机，先考虑怎么躲过前面那群被他们俩甩了不知几圈的慢车才是正道。

    看台上，土屋圭市已经被赛道里的两台R8牢牢吸引住了目光，只有真正懂车的人才能明白，这两个人的技术究竟比其他人高多少。尤其是排在后面的那台R8，每次路线选择都和他心里的几乎没有任何出入，差的大概也就是对赛车的熟悉程度不够高而已。

    是的，陈攸宁还是无法做到彻底掌控这台赛车，因为这是他真正意义上第一次驾驶专业赛车跑赛道，以前则都是在使用普通的量产车，即便是超跑，与赛车的硬件差距那也是有本质不同的。最简单的就是，给常人使用的量产车，车载电脑和赛用车的程序就完全不一样，即便你把车拉去改装店刷程序，实际上两者依然无法可以类比。

    量产车在公路上的表现优异能让人有一种自己车技很好的错觉，是的，就是错觉。

    实际行车途中，你的车载电脑驾驶技术要比驾驶者好得多，它会根据情况去判断车子此时的状况，再将你踩动油门的信息反馈给发动机，只有在笔直的道路上驾驶者脚下的油门才暂时属于你自己控制，但只要路面有点东西，比如水迹，和一些难以察觉的不平整，这时候行车电脑会立刻介入车子的控制，只是这一切发生在你察觉不到的情况下而已。其目的是方止车比人凶的情况出现，说白了，车载电脑就是辅助你驯服车子的东西。

    但赛车并不是这样，从一开始赛车就没考虑过怎么帮你去驯服自己，而是在考虑怎么能让车子发挥出全力。这也就是为什么一开场就有人会撞车，而撞车的那个人八成还在想自己为什么会撞车，为什么会控制不住车子，这就是车比人凶的结果。

    连陈攸宁都要克服这种困难，那更别提其他跑在赛道上的人了，这些人甚至只能保证赛车还在赛道里行驶，根本无法考虑怎么能跑得快，怎么去选择路线。最终的结果就是，前面有一台车跑的慢了，但又因为捉摸不定的行驶轨迹让后车也感到莫大压力，造成后车也不得不慢下来，就这样一台接一台，原本从起点因各种各样原因分散开的车辆又挤作一团。

    同时，这些人还必须小心翼翼地避免碰撞的发生，省得还要掏修理费。再说，他们考虑的是跑出自己的风采，怎么能让自己被选中成为电影中的角色才是关键。

    不过，赛车在赛道里还跑的小心翼翼一点气势都没有，这本身就是最丑陋得行为，哪来什么风度可言，车要是有思想保不齐都能哭出声来。

    两台R8跟在队伍后面，想突围吧，可前面那些车跑的太让人难以捉摸了，根本抓不住超车得机会，搞不好还有被困在车队里的可能。

    陈攸宁看着前面那队像受惊小动物一样乱窜的车队，顿时来了主意。既然明白他们的弱小，何不利用这一点让这帮小动物彻底把脑袋缩起来？

    只见他立刻降档，但同时油门却踩了下去，发动机立刻发出一阵躁动的响声，轮胎因瞬间传递过来的巨大马力在赛道上发出刺耳的摩擦声。随着这阵声音的出现，前面那一群车子立刻乱了起来，显然是被吓了一跳。

    紧接着，前路立刻变得宽广了起来。因为，有一些受到惊吓的人已经直接将车开到了赛道外面。