“不能吧……”

    常浩南觉得这个猜测有点离谱。

    倒不是说他有多相信韩国人的人品。

    而是整套BOG再液化系统的核心技术都在火炬集团手里，甚至更严格点说，都在他自己手里攥着。

    别说是通过沪东厂了，哪怕把刘方平和雷志兴俩人给收买了，也根本不可能拿到完整的技术资料。

    “但是……沪东厂毕竟负责整条船的抓总建造，GTT公司的技术团队又深度参与了整个船只最核心的液货舱系统设计，在这个过程中，肯定免不了要接触到BOG再液化系统的设计……”

    作为冰城工大这么个老军工院校出来的博士生，王杰在警惕性方面绝对没得说。

    “等会……”

    常浩南一個抬手打断了对方，接着又进一步解释道：

    “沪东厂手里面的，只是一个针对他们那艘船，或者最多是他们那个船型的深度定制化方案，咱们都注册了专利的，哪还用什么商业间谍啊，去专利管理局查一下不就知道了……”

    “呃……老师，这种核心专利，不是应该有很多语焉不详和故意错漏的地方么，就算查到了，应该也没有什么可操作性吧？”

    王杰也是老油条了，对这些科研小妙招了如指掌。

    但常浩南两辈子的经验，显然在这方面早有预防：

    “沪东厂手里的方案只有参数，连设计方法都不是，更没有操作性……”

    正如王杰刚刚所说，只要有心，从船厂抄个具体方案回去是很容易的。

    实际上，这东西根本就不保密。

    但对于三星海工来说却没有任何意义。

    相当于数学考试最后一道大题，你只抄了个最后的结果而没写中间过程。

    还是拿不到分。

    “……”

    这一次，王杰没有回话，看上去已经有点被说服了。

    常浩南见状，又继续宽慰道：

    “而且，咱们那个BOG再液化系统会影响到液货舱本身的结构强度，就是要结合双层殷瓦钢板的Gas-Transport技术才能用的，三星海工选择的是相对轻量化的Technigaz系统，根本就不适配，哪怕是正大光明地从我这把技术买回去也没用……”

    话都说到这个份上，王杰心里面悬着的石头自然也就落了地。

    “那老师，没有其他事的话，我就……”

    他已经开始畅想自己接下来半个月的假期生活了。

    “等一下。”

    常浩南赶紧叫住半拉屁股已经抬起来的王杰。

    后者心里咯噔一下：

    “老师，我回家的票都买好了……”

    “别怕，不是让你加班。”

    常浩南摆摆手；

    “现在船厂那边的任务强度稍微低一点了，另外刘老师和雷老师带的两个硕士也能过去帮忙，所以你下个学期开学之后就先来学校报道，有个师弟应该需要你带一下。”

    按照惯例，常浩南今年同样招了一名博士和一名硕士。

    不过并没有碰到栗亚波和王杰这样能力远超学段平均水平的。

    硕士生照例来自本校，不过需要先上半年的课，而博士生则来自同为国防七子之一的京城理工，也是学机械专业出身，很适合交给经验相对丰富的王杰来带。

    “哦……”

    后者松了口气：

    “没问题，我一定好好带师弟……”

    “还有，这个假期做好心理准备。”

    常浩南面露笑意：

    “下学期过来之后，我应该就要考虑让你独立负责项目了。”

    “啊？”

    王杰整个人直接惊了：

    “我……我带项目？”

    21世纪初这会，绝大多数课题组手里本来也没多少项目可做，所以让研究生实际带项目的情况并没有十几二十年后那么普遍。

    至少王杰之前在冰城工大读硕士三年，项目基本都是几个老师分别主持的。

    “早晚要独当一面的嘛。”

    常浩南说道：

    “也别有太大负担，刚开始我肯定会提供必要的指导。”

    “不过，我对你的要求是，不能像普通的研究生那样，我说一步你就走一步，至少得做到举一反三吧……”

    王杰算是能力比较强的博士生了，如果在三到四年的读博生涯里面，一直都是只能按照老师的指挥棒行动，那对于他的发展其实是不利的。

    当然，给过压力之后，也得给些动力：

    “另外，既然让你负责项目了，那从下个学期开始，伱的研究生补贴肯定也是按照更高一档的标准来发。”

    果然，王杰的眼神顿时明亮起来。

    在给钱这方面，常浩南根本不缺那点经费。

    因此，别说在研究生补贴的行列里，哪怕跟外面的工资比，他这发的劳务费都妥妥算是高薪了。

    ……

    目视王杰离开之后，常浩南飞速坐回到办公桌后面，铺开一张文件纸开始奋笔疾书。

    实际上，他刚才之所以把前者叫住，确实是因为想让对方再帮着去上沪送个文件。

    火炬实验室和沪东厂之间的关系，说起来比较微妙。

    主要是常浩南自己的身份比较微妙。

    他不仅是参与LNG船项目的乙方，还是航空动力集团的领导，如果直接打电话给一个船舶工业集团的单位安排工作，总归有越界之嫌。

    所以，之前有什么事情，也都是通过王杰、雷志兴或者刘方平代为转达。

    遇到不方便在电话里说的事情，那就得靠这老三位跑腿了。

    只不过，考虑到小伙子好不容易回趟家，所以最后还是没能说出口——

    眼下这功夫还处在铁路第三次和第四次大提速之间，稍微坐远点的火车动辄就是48小时以上的时间。

    半个月假期看似挺长，但真留给对方在家的时间，其实也就十来天而已。

    好在，这事倒也不是非得王杰去办。

    以常浩南如今能动用的资源，完全可以写个建议然后交给李忠毅，再通过科工委层面安排下去。

    也就是他现在正在做的事情。

    大体意思也很简单。

    既然三星海工想要在这个项目里面横插一脚，那我们不如将计就计，同时给挪威人和韩国人演一场好戏。

    现在系卓尔公司主动找上的是沪东厂，如果咱们按照之前决定的那样直接拒绝订单，那实在过于奇怪，难保韩国人不会起疑心。

    所以，还是得做出一副跟系卓尔艰苦谈判，想要把订单拿下来的样子，就抓住预付款比例太低这个点来拉扯，这样可以显得更加真实。

    而按照韩国人抢订单的尿性劲来讲，他们为了压住沪东厂一头，甚至有可能在10%的基础上，主动提出再降低预付款比例。

    这么一来，系卓尔公司发现沪东没那么容易上当，极大概率会转向隔壁的三星海工。

    无论最终结果如何，三星都免不了要出一大波血。

    而作为其主要竞争对手的华夏造船业，则可以从中坐收渔翁之利……