一时间，两架F4EJ陷入了进退两难的尴尬境地。

    在这样的绝对数量劣势下，继续对峙是需要勇气的。

    可刚才毕竟是他们主动发难，气势汹汹地朝这边冲过来，要是现在连面都没见就掉头逃跑，似乎又显得实在过于丢人了一些……

    加藤光一开始思考是不是要向那霸基地的302飞行队请求增援。

    但是空自当下的部署仍然沿袭冷战习惯，位于西南部的航空单位并非精锐，战备水平也相对较低。

    再考虑到基地距离这片空域还大概400公里左右，就算增援派出来，恐怕也要半小时左右才能到。

    如果要起飞性能更好的F15J，那恐怕要更长时间。

    按照现在双方相向飞行的速度，最多三分钟之后就会进入目视接触，到时候就算大家都保持克制，自己2对8……

    总归是占不到便宜。

    而且战斗机在剧烈机动过程中的燃料消耗远远高于正常平飞，在增援赶过来之前恐怕双方都已经鸣金收兵了。

    座舱里的加藤空佐心中暗骂刚刚给自己提供目标信息的地面雷达站不靠谱。

    什么“只有三架大型飞机”，真是信了他们的鬼话。

    就在这个纠结的时候，他的无线电中传来了僚机飞行员的声音：

    “这会不会从一开始就是他们的圈套？”

    “什么圈套？”

    一句话让本来内心就处在以少敌多状态下的加藤光一更加紧张了。

    “这个……我不好说，或许是想把我们引入视距内格斗，然后靠数量优势让我们飞不回去，或者是用照相枪照下来几张我们被咬住的照片什么的，您知道，在混战中这种情况很难避免。”

    如果加藤能够稍微冷静一些，应该能听出僚机那边对此也没什么头绪，现在只不过是瞎猜而已。

    但对方瞎猜的内容却恰好命中了前者最担心的地方。

    “自卫队本质上是ZF机构，而自卫官则本质上是公w员。”

    这句话不单单是在描述他们的训练水平，也是在描述他们的组织方式和运行逻辑。

    多做多错，不做不错。

    如果僚机刚刚说的情况真发生了，那势必只能由加藤自己背锅。

    想到这里，他瞬间觉得好像掉头回去也不是很丢脸了……

    不过在那之前，姿态，以及甩锅的准备还是要做足。

    “对方数量优势很大，你的担心确实有道理。”

    加藤左手稍稍拉动节流阀，让飞机继续减速，同时稍稍变换了一下飞行方向，以避免真的和雷达上面显示的对方机群迎头撞见：

    “我们现在不能跟他们硬拼，呼叫增援，再拖延一段时间。”

    他知道所有的对话都会被机载设备记录下来，如果后面真闹出了什么乱子，都可以成为他解释自己行为的工具。

    说完这些之后，加藤把机载电台调整到了卫星通讯频道上面，准备跟后方的那霸基地进行通话。

    “基地，这里是COSMO356，刚刚你们通报的情况有误，我们在那架大型飞机附近又发现了8架华夏战斗机，推测为歼8型，请求支援！”

    然而几秒钟过去，无线电中却并没有收到任何回复。

    意识到局面正在愈发脱离掌控的加藤忍着内心的不安，又重新呼叫了一次。

    还是没有任何反应。

    这个时候，身后山本觉的声音传来：

    “我们的卫星通信似乎……遭到了干扰？”

    “怎么可能，这是去年才刚刚升级过的通信设备，跟以前相比甚至还特地切换了频段。”

    加藤光一下意识地否认了这个说法。

    但似乎又找不到任何其他的解释。

    几秒钟的犹豫之后，他又让僚机试着重新呼叫了一次。

    同样并未得到任何回应。

    “真见鬼……”

    之前加藤光一还能在2对8的劣势下坚持，主要就是仗着自己后面有两个飞行队的支持，F4EJ的航程和综合性能都要超过华夏那边的主力型号歼6和歼7，更不用说距离稍远的新田原基地还有眼下全世界最先进的F15J，无论数量还是性能都有着绝对优势。

    但是现在，不管因为什么原因，总之这个优势不存在了。

    而雷达上面，华夏方面的机群距离自己的双机编队只剩下最后不到30公里的距离……

    “这里是公海上空，我们都是正常训练，只是偶然遭遇。”

    “只要安安稳稳地飞回去，不会有人知道这里发生了什么。”

    “……”

    正所谓世上无难事，只要肯放弃，在进行了几番心理建设之后，加藤光一说服自己忘掉大概二十分钟之前自己主动来找麻烦时候的想法，然后深吸了一口气：

    “我们返航。”

    两架飞机同步进行了一个90°滚转，然后飞速转向，脱离了原来的航线。

    ……

    与此同时，数十公里之外，运8J上的搜水2000雷达马上捕捉到了对方的动态。

    “他们撤退了。”

    沈涛也听到了从后舱传来的报告。

    “还真给吓跑了？”

    这是个相当令人意外的结果，事实上，他刚刚甚至已经做好了和两架F4EJ进行目视接触的准备。

    结果对方突然就怂了。

    作为一个老资格的海航飞行员，沈涛和航空自卫队自然也是有过接触的。

    虽然训练水平远远比不上美军，以至于有经验的雷达兵只通过航迹就能区分目标到底是F15J还是F15C，但不管如何，靠着更加先进的武器装备以及身后的老父亲作为兜底，空自在过去一些年还是给华夏的航空兵带来了不少麻烦。

    这种双方连面都没见到就直接掉头跑路了的情况，他确实还是第一次见。

    甚至之前都没听说过。

    结果今天，一场对双方而言都算是意外的偶然遭遇，竟然直接让对方现了原形。

    这样的差别让沈涛开始思考，过去消极防御的策略是不是有些过于保守了。

    尽管那架电子战飞机表现出的性能确实非常出色，在前面的对抗演习中能让这架运8J上的雷达都失去作用，想必对方两架飞机的也受到了类似的干扰。

    然而这绝对不是见敌而逃的理由。

    把原因归结为对方的飞行员勇气不足似乎会稍微合理一些，并且也更符合我军战后总结的行文习惯。

    但沈涛对此却还有更深一层想法——

    有一位我军著名的高级将领曾经说过，如果在敌人突然袭击的时候，指挥员对于所处的环境没有了解，对于敌袭没有准备，那么即使平时很勇敢，也会表现得束手无策，只好三十六计，跑为上计。

    在他看来，这才是问题的核心。

    空自根本没有应对类似今天这样紧急事态的预案和准备。

    他们有着更好的雷达和更多的预警机提供更加完善的对空监视能力，但本质上，其应变能力相当一般。

    说到底，以前一直是对方准备充分主动挑衅，而华夏这边处在相对被动的局面。

    而这次，攻守易型了。

    那么，如果能多几次像是今天这样的主动出击（实际甚至只能算是正常的海上训练），是否就能把空自给搅乱，从而减小东部方向面临的海空压力？

    沈涛咬了咬牙，决定回去之后就马上动笔。

    这种事情，光靠他一个飞行团长当然是无法做出决定的。

    但一个飞行团长的报告，却可以让更多人开始思考这个问题。