2003年，泽井聪一郎在联合国科学委员会的基础上，增设了国际环境保护联合IEPE，世界先端科学研机构WUSRO，宇宙新开发事业团NSDA。

    并在同一年的时间里，泽井聪一郎邀请各国首脑于克里莫斯诸岛中的克里莫斯岛举行会议，会议通过了下一步将推进地球联合组织建立与UNDF解体（地球防卫军，这是泽井在提出核武器废止后，统一各国组成的临时组织）。

    之后的UNDF将被缩小规模以警卫局的形式被地球和平联合组织吸收。

    虽然此时作为UNDF监督，也作为泽井聪一郎信赖的战友，吉冈哲司却站了出来对泽井聪一郎的提议持反对意见，并以‘无论对手是谁，保护弱小民众而组成的防卫力量是必不可少的’来争取反对者战线的统一。

    但，泽井聪一郎公布了过去一年以来UNDF，LHG，民间救援队所应对的“原因不明的怪现象”，以及NSDA观测到的有关于宇宙情况的数据，泽井聪一郎拿着这份让人瞠目结舌的报告，再一次诉说起了他的理念。

    “如果这些是预兆，如果人类因为‘地外文明’的恶意和宇宙灾难受到威胁，到时候人类依旧处于混乱的冲突状态，该怎么办？总有一天，地外文明的来访者会出现，如果没有不轨企图，我们就必须和他们进行交流，而这都离不开一个统一的，团结的声音。

    时至今日，我终于看到了大部分人都因为各种原因喊出了团结一致的声音，还会有比这时更好的机会吗？

    我并不认为联合国达成的所有事情都是正确的，也不认为全人类团结一致的目标都必须由我来完成，但是，在可以预见的未来前，作为整个文明一部分的人类应该怎么样？请听到这句话的所有人，无论在怎样的思想和立场下都能认真考虑清楚。”

    这句情深意切的话语配合上泽井聪一郎历经三十年的活动，让人们终于看清了这个还在为人类未来奋斗的老人究竟是以什么样的想法坚持着自己的理想。

    所有人被泽井聪一郎的新年所感动鼓舞，全场五轮支持者还是反对者，在这一刻起身为泽井聪一郎而故障欢呼。

    最终，泽井聪一郎的提案以压倒性的票数得到了通过，在这一刻，泽井聪一郎同样也激动的湿润了眼眶，奔波三十载，至今方成功，其中的艰辛苦楚在这一刻全都化为了值得。

    ……而另一边……

    卡门在与掘井政巳深挖声音翻译机潜力的同时，也应付着时不时拿着全新的飞行器草稿图兴冲冲进来，蔫趴趴出门的泊村铃子，漫长的时间仿佛眨眼间就被消耗殆尽，不知不觉，卡门就步入了2004年，回想起来，这是他在这个世界度过的第五个年头了。

    因为泊村铃子不怕挫折，愈败愈战的行为，新型的飞行器终于在不断的改进中成型并于2003年年末生产完毕，这种新型飞行器分别被泊村铃子命名为FW—1与FW—2，具体意思是联合飞燕一号以联合飞燕二号。

    最后，这两架被泊村铃子报以重望的飞行器没有辜负她的付出，在最终验收环节得到了所有人的一致好评。

    联合飞燕一号的机型大体沿用于之前开发的UN—XA型飞行器，在将引擎挪至机翼部位解决了能量传输装置过于冗长的毛病后，联合飞燕一号的机型比之前小了一圈，尾翼与机翼持平，hpe辅助喷射口缩小，并且扩大了油箱，加强了辅助装备模块，能够搭在更多飞行员（原本UN—XA只能搭乘一人，FW—1可以搭乘两人）。

    可以说，去掉尾翼和将引擎与喷口放置在机翼的设计犹如神来之笔一般，将这款应该只能在科幻片里见到的飞机制造了出来。

    更有意思的是，在重新设计机翼后，联合飞燕一号的飞行翼不需要像是UN—XA一样需要依赖wing系统的变形达到最高巡航速度，这大大优化了飞机的结构强度。

    在测试飞行后，研发人员惊讶的发现，虽然联合飞燕一号在气动力布局上对比UN—XA稍显不合理，但因为引擎位置变更带来的机身变小，重量减轻等等影响下，联合飞燕一号的实际飞行速度反而要比UN—XA更加迅速，大气层内最快速度大约能够达到4.5马赫。

    这下所有人都知道为什么卡门会觉得他们在UN—XA型飞行器上，对hpe宙空引擎与高能燃料的运用简直就是犯罪了，能力大砖飞，非得考虑别的干什么。

    于是，他们在第二架飞行器FW—2的设计思路上就开始完全放飞自我了，FW—2的机身设计完全不考虑气动力学，直接给整成一长方形的大板砖，这虽然让FW—2的运输能力成为了同级别运输机的三倍，但这也大大增加了FW—2的动能压力。

    最终研究人员为了不放弃这个三倍运载量的迷人数据，硬生生保留了UN—XB机尾部分的大型hpe辅助喷口。

    为此，他们在设计机翼时为了能够让其匹配UN—XB先前的二维可变行机翼时，特地将能够收容的记忆设计成可收放式的二段结构，这样的设计理念大大提升了FW—2对wing系统的适配性，避免了FW—2被泊村铃子以并非使用wing系统的新型飞行器而砍掉开发计划。

    于是，在飞行测试FW—2的时候，又一件让所有人震惊的事件发生了，因为FW—2过长的体型，FW—2在设计之初虽然考虑到了一人驾驶的可能性，但想要完全发挥出FW—2性能，至少需要4人（FW—2的做大乘坐人员是8人）。

    可就是这么一块完全不符合空气动力学的大板砖，竟然因为装载了四台hpe宙空引擎，与八联喷射装置尾部结构，FW—2空载的最高速度竟然能够达到2马赫以上，预估，最高速度可以达到2.8马赫。

    乖乖，这就是hpe宙空引擎和高能燃料提供的推动力！

    最后，这两台FW飞行器的wing系统被极度简化，其中FW—1能够运用飞行器自带的计算机进行更为轻松超级模式操作（实际上就是变形机翼后实现的悬停，垂直升降等复杂操作），在此基础上，泊村铃子还和自己的组员们联合搞出了一种让人意想不到的飞行模式。

    收容模式，FW系列飞行器都有着可以收束机翼，将飞行器变成长长一条的特殊形状，虽然现阶段只能用来减少机身的宽度用来适应一些更为复杂的地形环境，但泊村铃子已经在着手开始对FW系列的飞行器进行进一步的完善改进工作了。

    在验收了FW—2系列后，泽井聪一郎在满意的同时，也觉得时机已经成熟，是时候开始推进世界和平联合组织的成立了。