京北，海定，国家航天局。

    一间大型会议室中，近20人正在进行技术研讨。

    “可回收火箭技术研讨会”。

    是这场会议的名称。

    这里坐的都是航天领域的专家大佬们，讨论的东西也是最前沿的技术。

    可回收火箭是大的趋势，理论上最高可节省80%的发射成本，而且随着计算机技术和通讯技术的进步，远程控制不再那么困难，这个想法会冒出来是有必然性的。

    只不过，航天是一场科技的豪赌，如果说航空领域最惊心动魄的时候，是新飞机的“试飞”。

    那么航天领域里面，可以理解为每次火箭发射都在“试飞”，这也意味着每一次新技术的尝试，都要格外的慎重。

    要是放了个烟花，那就不光是损失多少钱的问题了，他们是国家队不是私营企业，丢的是全中国人的面子。

    会议室里，有人穿着工装，有人穿着西装，均是眉头紧锁，似乎遇到了什么难题。

    “‘陆面着陆’难度太大，一点缓冲都没有”

    “可如果使用‘海面着陆’方案.回收可就很麻烦了，只有大型军舰可以高效、高组织性的回收大型物件，而咱们的船，还做不到四处航行。”

    一人道：“专门为此，不远万里去捞火箭安全性先不说，成本不又上去了？”

    中国不像美国，全球都有基地、可停泊军舰的港口，在太平洋上也没有支点。

    万一有偏差，被人截胡了，那就不是丢面子了，是丢里子了。

    “第一岛链不是碎了么？西太平洋还是可以航行的。”

    “还是太敏感了，我奉劝各位不要幻想，从实际情况出发。”

    这就是中国航天。

    在被封锁，被敌视，被孤立的状态下，捆着手脚跳舞。

    空间站不让上，技术不得交流，合作不得展开

    依然数十年如一日的在坚持。

    “好吧.我们还是先聚焦‘陆面着陆’的方向，火箭回收，最主要考量的是姿态调节问题.”

    怎么叫回收呢？

    这么比喻吧，把一个几百吨的钢铁“二踢脚”点燃，看着它加速到7.9km/s左右冲出大气层。

    然后这东西从几百公里高的地方掉下来了，得笔直竖着落在地上，落地最终速度不能超过1m/s。

    也不难对吧？（见作家的话）

    “邱主任，发动机姿态调整方面，您是专家，我们想听听您的意见。”

    航空工业集团，下属发动机研究某所，研究部主任邱力勋，是几位被邀请来的外部专家之一。

    虽说航空和航天间的区别，就和“二楼技师”和“三楼技师”一样大，但总归需要博采众长，触类旁通。

    邱力勋是“毕方发动机”项目组的负责人，航空领域这两年很有成绩的专家。

    都是国家队，邀请来讨论一下也很正常。

    只是邱力勋明显很疲惫，他这两个月，已经被拉来四次了，很影响他自己的工作节奏。

    我那边都快被蓉飞、西飞、沈飞的人寄刀片了！

    一大帮子航空工业主体，蹲在门口就等着“毕方”交付，全所都是007，三班倒在搞量产。

    他都快被榨干了！

    而且这边的会议，说实话，每次都进展缓慢。

    他理解航天的这些人，比航空人还要谨慎，但技术不达标，讨论再多也没意义。

    他暗自决定，这是自己最后一次来了，以后就是已读不回，再来是小狗！

    邱力勋揉着眉心说道：

    “‘毕方’的姿态调节性能参数，我已经给你们介绍过了，单纯从控制能力上说是达标的，但原理上差别太大”

    “我提的几个方案也被你们否了，各位还是另外想想办法吧。”

    论姿态调控能力，自然是战机发动机更灵活。

    尾喷一压，落叶飞升！

    但战机发动机，和火箭发动机，虽然都是喷火的，原理却完全不同。

    “毕方”是大气层内发动机，依靠燃烧加热空气膨胀，快速喷出获取冲力，空气是必须的，既提供氧气，也提供喷射工质，有“进气口”和“出气口”

    而火箭发动机为了适应大气层外工作需要，则需要自带“氧化剂”，就像注射器一样，整个火箭是只出不进的反向貔貅。

    邱力勋不是水平差，他是真的没精力再拓展新领域。

    求求你们了，放我回去撸“毕方”吧，蓉飞的人就差住我家厕所里了！

    见这位不想说话的样子，航天局一众专家心里都默默叹了一口气。

    能怎么办呢？

    要不这个技术.再等几年？

    他们无法以“实验”的性质放烟花，从失败中吸取经验。

    若是失败几十次，才突破“回收”技术，国家队的脸也都丢光了，技术成功又怎样？得不偿失。

    所以必须确保每一次都有100%的把握。

    坐在首位的一个领导，见气氛有些僵，主动出来打圆场。

    “没关系邱主任，博采众长，讨论讨论嘛，不论有没有结果，我们都需要您这样的高手参与进来。”

    邱力勋算是摊牌了，状态也比较松弛，摆摆手道：“我算什么高手，高手只是没工夫来罢了。”

    领导笑道：“哦，您所里还有高手？一定推荐一下，我们请来！”

    邱力勋想到几次共事，被深深折服的周工，但一时拿不定主意说不说。

    “毕方”的设计者，是周瑞这件事情，在航空领域很多人都知道，但毕竟是个保密信息，算是组织上对周工的保护。

    那位的锋芒太盛了，新时代里，各处都并不太平。

    他不确定航天局知不知道，保密就是保密，不能说都是国家队，大家就随便聊，更何况并不是一个系统。

    若能把周工请来开个研讨会，不说直接解决问题，他相信那位一定会有很多建设性的意见。

    等等

    如果把周工骗到京北.是不是可以也骗到自己那里去看一看！

    自从“毕方”量产后，周工那是一次都没来过，他三天两头邀请大佬来“临幸”一下自己，周工都婉拒了。

    只见新人笑，不见旧人哭，周工对“毕方”已经失去了兴趣。

    哪怕它是全球最先进的航空发动机

    航天局的由头.能把这位骗到京北来么？

    他越想越觉得靠谱，以周工喜欢捣鼓新东西的性格，来航天局看一眼应该是愿意的。

    那“来都来了”，去看看“毕方”生产线也很合理吧。

    他斟酌道：“有一位大佬，我觉得伱们可以邀请一下。”

    “哦？邱主任您说。”

    他观察着众人的眼色，说道：“周教主。”

    三个字一出，有些人露出了古怪的表情，有些则似乎知道什么，恍然大悟。

    “周教主？您是说那位周总？今天中午好像还看他上新闻了来着”

    那位领导看向了会议室的一角，说道：“小洪，我记得太阳能电池的事情，是你联系的那边是么？”

    长桌边缘，一个二十八九岁许，不施粉黛却姿容清丽，有着修长马尾的女性，推了推金丝眼镜：

    “我联系的只是复大太阳能研究所，那位.懂航天么？”

    热知识，截止今天，马教主尚未做到完整回收，只回收过一些部件，分级火箭、整流罩一类的，主体回收最接近的一次，着陆后三分钟爆炸。

    但在互联网上，他已经成功了一百多次了，假消息淹没了真消息。

    与马教主相关的资料，以及评论区，真的是重灾区，血压都上升了。

    有时候一个人感受“言论ZY”，也挺无助的。