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    在湄港大学的学生们迅速发展的这段时间里，湄港的生意更是突飞猛进。

    所谓码头的引擎一响，黄金万两。

    此时的湄港，用黄金万两来形容都有些不太够看了。

    百十余条巨大的货轮日夜奔赴于海洋之上，运输着超大量的货物，往返于各国之间。

    之前收购的那些码头，让湄港稳坐海运“老大”的位置上。

    这是一种国际性质的贸易运输垄断。

    从南到北，从东到西。

    无论是哪个国家，只要是有人想做海运物流的生意，第二天就会有人找上门，洽谈收购和“合作”的事宜。

    这个组织美其名曰：海运安全督查机构。

    所谓安全督查，就是检查其他海运物流公司的安全性，以及企业的合法性。

    换句话说，就是除了湄港以外的海运公‎​​‎​‏‎‏​‎‏​‏‏‏司，都不是合法的，都不是专业的，也都不是具备安全性的。

    这个海运安全督查机构的负责人身在美國芝加哥，企业分公司的总部也坐立在芝加哥。

    那人姓李，华夏人，名叫李铁牛。

    湄港总务大楼里，财务部李燕统计了2004年8月——12月的净收入。

    平均下来，湄港海运业务每月净利润正式突破7600亿湄港币。

    约等于760亿人民币，92亿美金。

    简单粗暴点说，此时的湄港现在月入百亿美金。

    而且，这仅仅是部分船只满载，大多数船只半载的情况下。

    除此之外，以湄港正府参与投资的Amzon国际电商公司也开始逐渐发力，股票开始一路暴涨。

    2004年12月7日，湄港海运厅与亚马逊集团正式签署战略合作协议。

    亚马逊集团声明，全球37国电商业务的物流业务，将全部打包给湄港海运厅，湄港海运公司（MKK.in）两家单位。

    全球任何一个湄港海运航线可以到达的地方，无论长途还是短途，不管距离远近，单价都是800刀/吨。

    妥妥的物美价廉，打的就是一手关系户。

    作为湄港海运（MKK.in）调度部门也立刻开始了与Amazon集团的物流部门共同设立了一个办公地点。

    那是一座崭新的，刚刚装修好的大楼，位于湄港码头沿岸，高达28层。

    这栋楼里的所有职员的工作只有一个，就是为湄港名下的近200艘超级货轮进行配货。

    每艘货轮出发前，全部先以湄港自有的订单为主，未满载的，则用Amazon

    集团的业务进行填充。

    也就是国际电商里的“散货”来填充。

    目的，就是保证每一艘货轮全部可以满载出行，把利润做到最大化。

    而Amazon集团公司也解决了运输费用高昂的问题，除了跨国电商用户有加急需求，需要采用空运以外，其他的订单则全部采用海运的方式。

    至于支付，则由和Amazon公司合作的商家来承担。

    换句话说，谁在Amazon电商平台下面开网店，谁就承担这笔物流费用。

    再大些的商家，甚至换成了另外一种模式。

    包年。

    只需要每年给湄港上交百万美金的物流费用，那么这一年中所有的物流全部由湄港海运公司来承担了。

    不管发货多少，次数多么频繁，都将是湄港海运公司的超超超级VIP，有求必‎​​‎​‏‎‏​‎‏​‏‏‏应。

    如此一来，湄港每月的收入和利润将在不久的将来再次拔高，再创新高度。

    李燕预测，一旦亚马逊的订单全部交到湄港的手里，那么湄港的收益将最少提高三倍，甚至还要更高。

    届时，月入500亿美金并不是一件没有可能的事情。

    湄港的海运业务和赚钱的能力突飞猛进，让湄港旗下的“国”有银行以及蓝鲸公司旗下的大富翁银行股票瞬间暴涨，湄港币的汇率更是一路长虹。

    原理很简单。

    湄港是一个拥有独立制度，独立货币系统的特区。

    说是新特区，其实跟一个小国家没有任何区别。

    “国”有资产不变，但财富越来越多，这也就意味着湄港币越来越值钱。

    汇率，自然也就越来越高。

    2004年7月，湄港币兑换人民币的汇率为：B。

    截止2004年12月5日，汇率已经涨到了B。

    也就是说，这期间把手里的RMB换成MGB的老百姓，手里的钱凭空增加了近35%，购买力凭空增加了35%。

    原来华人到湄港来旅游，兑换1元湄港币只需要1毛钱就够了，而现在却需要3毛5。

    湄港物价局也根据货币的汇率开始对湄港的物价进行调整，包括各大银行和大富翁银行，也给出了相应的政策和应变条款。

    当然，湄港币的汇率并不仅仅是对标华夏币种，在全世界的范围内都在悄悄的发生改变。

    美元，英镑，欧元，乃至全球任何一个国家的币种，都根据其购买力和资产转换率给出相应的计算方式和结算方式

    通俗的讲，湄港币越来越值钱了。

    道理很简单，一个国家的固定资产不变，印刷的钱币越来越多，那么就会通货膨胀，货币越来越不值钱。

    而一个国家的固定资产一直在增加，钱币的数量却还是那些，那么这个国家的货币就会增值，钱也就越来越值钱。

    对标全世界的任何币种，都是如此。

    湄港海运（MKK.in）的迅速崛起，业务量和营收再创新高，直接拉动了整个湄港的GDP，成为了第二个委国，那个刚刚发现地下有海量石油的委国。

    但如此也有隐患，那就是湄港的唯一经济来源，全部寄托在了海运业务和国际贸易这两大经济体的上面。

    一旦这两样生意不好，那么湄港的经济状况就会直线下滑。

    有人说，湄港将会成为下一个委国。

    理‎​​‎​‏‎‏​‎‏​‏‏‏论是湄港此时做的业务毕竟是夹在各强国之间，说白了就是别人赏饭吃。

    一旦美國这种强国硬要砸他的饭碗，那么湄港也就面临岌岌可危的状态。

    步委国之后尘，只不过是迟早的事情。

    毕竟，委国就是一个活生生的例子。

    也有人说，湄港将会成为下一个迪拜。

    无论是现状和未来，都会和迪拜的发展面貌和经济面貌紧密相连，甚至是同步进行。

    而现如今，全球的石油能源格局正在发生天翻地覆的变化，而金融和互联网的海啸势头正盛，也是处于飞速发展的时代。

    谁会成为下一个自由之城，财富之城以及信仰之城，现在都还是个未知数。

    但无论如何，有人把湄港的前途和迪拜联系在一起，对于这个刚刚创立两年的新城来说，已经是一个非常大的加分项了。

    这种原因，也让湄港币的汇率处于一个高热度的状态下。

    而作为湄港的创立者江洋，则在2004年的最后两个月，做出了一样震惊全世界的决定。

    官方宣布，湄港将在2004年12底成立一家科技公司，公司的主营业务是围绕探索宇宙而展开的。

    目标遥指两个地方，也是让全人类匪夷所思的两个地方。

    火星，和月球。

    而就在这时，本以销声匿迹的顶级家族们再次出现了，又是以穆海鹏为代表过来跟江洋进行了最后一次谈话。

    谈话的内容跟之前没什么不同：要么，臣服于塞恩。要么，与他们为敌，与全世界为敌。

    这一次，江洋只是轻描淡写的说了五个字。

    “那就试试看。”

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